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　　直線導(dǎo)軌副的壽命定義即為珠道表面及鋼珠因材料疲勞產(chǎn)生表面剝離時(shí)為止的總運(yùn)行距離。在相同的工作條件下，一批相同構(gòu)造和尺寸的導(dǎo)軌組件分別運(yùn)行，在其中90%的導(dǎo)軌組件尚未出現(xiàn)疲勞破損的現(xiàn)象之前，滑塊相對(duì)于導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)距離的總和或一定運(yùn)動(dòng)速度下的工作小時(shí)數(shù)。直線導(dǎo)軌的壽命，具有很大的分散性，即使是同一批制造的產(chǎn)品，在相同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下使用，壽命也會(huì)有所不同。所以我們?cè)谶x用直線導(dǎo)軌副時(shí)，可以根據(jù)基本動(dòng)額定負(fù)荷及工作負(fù)荷推算出其使用壽命。

　　(1)硬度系數(shù)(fh)在實(shí)際的導(dǎo)軌系統(tǒng)中，為了充分發(fā)揮滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的作用，與鋼球接觸的滾道表面的硬度應(yīng)在HRC58～ ** 之間。若滾道表面硬度較低，則額定動(dòng)載荷減少，導(dǎo)軌的額定壽命將會(huì)降低。因此，導(dǎo)軌的額定動(dòng)載荷、額定靜載荷應(yīng)乘以硬度系數(shù)fH。下圖所示為對(duì)應(yīng)不同的滾道面硬度時(shí)的硬度系數(shù)fH。

　　(2)溫度系數(shù)(ft)導(dǎo)軌系統(tǒng)的溫度超過(guò)100℃時(shí)，與在常溫使用場(chǎng)合相比，額定動(dòng)載荷降低，額定壽命縮短，因此導(dǎo)軌的額定動(dòng)載荷、額定靜載荷應(yīng)乘以溫度系數(shù)fT。下圖所示為對(duì)應(yīng)不同溫度時(shí)的溫度系數(shù)fT。

　　(3)負(fù)荷系數(shù)(fw)在計(jì)算額定壽命時(shí)，還應(yīng)考慮外部作用載荷及使用場(chǎng)合的影響，物體的重量、運(yùn)動(dòng)速度所引起慣性力的變化，為此引入載荷系數(shù)fW。不同使用條件下fW取值。

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